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CFi.CN讯:数据显示,中远海能2026年上半年归母净利润达45.5亿元,同比增长143.2%;同期BDTI原油运价指数同比大涨174.5%,SCFI出口运价同比飙升142.9%,干散货指数同比 57%,集运与油运双双强势。近期机构研报指出,航运高增长并非短期脉冲,而是多重因素共振:海峡放开带动补库需求、厄尔尼诺推升干散货运输量、地缘冲突致绕航增加运距、外贸韧性支撑集运量价齐升。
研报认为,当前航运供给刚性突出,新船交付节奏缓慢,而需求端结构性改善持续,行业盈利中枢明显上移。中远海能作为油运龙头,资产质量优、船队年轻化程度高,业绩弹性显著强于同业。
研报指出,尽管本周航运板块短期回调1.2%,但估值仍处历史中低位,配置性价比突出。在交运板块整体跑赢大盘背景下,航运有望成为下一阶段超额收益主力方向。
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