2024GMC Sierra EV皮卡以最大功率长续航里程和高价格首次亮相

GMC 正在拉入电动汽车的领先地位。

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这家汽车制造商推出了 2024 GMC Sierra EV Denali，这很可能使其成为第一个在其阵容中拥有两款电动皮卡的品牌。

Sierra EV 加入了今年首次亮相的悍马 EV并共享其 Ultium 电动汽车平台，但与极端越野兄弟相比，它具有更传统的皮卡风格。

“对于想要驾驶传统尺寸和宽度的车辆的日常客户来说，这确实是主流皮卡，”首席工程师 Nicole Kraatz 告诉 Fox News Digital 的 Fox Garage。

四门乘员室有一个 5 英尺 11 英寸的床，通过打开一个 MultiPro 中门，可以将座椅延伸到机舱内 9 英尺，该中门允许座椅向下折叠并移除后窗。

一个称为 eTrunk 的存储空间 GMC 位于引擎通常所在的引擎盖下。

Sierra EV 将于 2024 年初推出，配备顶级豪华 Denali Edition 1 内饰，配备所有的花里胡哨，售价 107,000 美元。但将增加一个 50,000 美元的模型。

“如果他们要首次涉足电动卡车，Denali 就是他们想成为的地方，”GMC 营销主管 Molly Peck 表示，GMC 客户在市场调查期间告诉该公司。“德纳利对他们来说是最好的信号。”

Sierra EV Denali 具有双电机全轮传动系统，在最大功率模式下可产生 754 马力和 785 磅-英尺的扭矩，可在约 4.5 秒内将其加速至 60 mph。

它有一个 200 千瓦时的电池组，与顶级悍马 EV 相同，也是所有车辆中最大的，每次充电可提供超过 400 英里的续航里程。

800 伏电气架构能够以高达 350 千瓦的速度充电，并且可以在公共快速充电站在 10 分钟内增加 100 英里的电力。该电池还可以通过将通过 Ultium Home 系列销售的集成系统提供足够的非车载电源，在停电期间为基本家用电器供电长达 21 天。

Sierra EV Denali Edition 1 饰件的牵引能力为 9,500 磅，最多可携带 1,300 磅。它采用自适应空气悬架系统并配备四轮转向，使其比传统车辆更急转弯，并且在 GMC 所谓的 CrabWalk 模式下以 10 度角对角行驶。

内部有一个全玻璃屋顶，并用正宗的开孔木材、铝和不锈钢装饰。一个宽的矩形数字显示屏用作仪表盘，而信息娱乐系统则配备一个 16.8 英寸平板式触摸屏，带有嵌入式音量旋钮和一排多功能开关。

电子驾驶辅助系统包括 360 度摄像头系统和通用汽车的 Super Cruise，这是一种自动车道保持自适应巡航控制系统，正在升级以能够在美国和加拿大超过 400,000 英里的预映射道路上运行，包括 66 号公路。