手机版由于汽油价格仍然失控，越来越多的消费者正在购买或考虑购买电动汽车。随着越来越多的人转向电动汽车，电池维护将成为一个大话题。是的，它比你想象的要多。
与普通汽车中的汽油发动机类似，您需要采取一些步骤来使电池保持在最佳水平。虽然电动汽车确实需要较少的维护，但从长远来看，您仍然可以采取一些步骤来提供帮助。所以，这里是如何照顾你的电动汽车电池。
关于电动汽车电池的知识
(相关资料图)
在深入探讨一些最佳 EV 电池健康实践之前，让我们先弄清楚一些事情。首先，并非所有电动汽车都使用相同的电池和充电技术，因此最好参考您的用户手册。你知道，手套箱里的那个东西现在大多数人都懒得看，因为你可以用谷歌搜索所有东西。用户手册将直接提供来自制造商的有用信息，包括电池提示。
不良的驾驶和充电习惯会对您的车辆产生负面影响，就像您不更换机油或不加满发动机和变速箱中的液体一样。
与智能手机中的电池类似，电动汽车中的锂离子电池会随着时间的推移而退化。就像传统的内燃机 (ICE) 由于日常磨损或随着时间的推移缺乏维护而失去性能一样。
不同之处在于电动汽车电池的退化速度不会像智能手机那样快，所以这不是一个大问题。此外，联邦法规要求所有电动汽车制造商为电池提供长达 8 年或 100,000 英里的保修。因此，如果一个产品的降级速度比预期的快，它将在保修期内。
其中许多技巧是整个行业的标准建议。此外，许多电动汽车会自动为您做这些事情，但无论如何，每一点都有帮助。
遵循 80/20 充电规则
虽然围绕这个话题有几场辩论，但 80/20 规则并不新鲜。事实上，几乎所有带电池的设备都提到了这一点。那么，它是什么，你为什么要关心?
无论是电动汽车、智能手机还是其他电池设备，如果您不经常将其充电至 100% 或将其运行至零，锂离子电池的使用寿命会更长。每次电池完全耗尽时，里面的一些电池就会死亡。因此，道路上的几乎每辆电动汽车都有软件系统来防止电池电量达到零。
尽管如此，为了延长电动汽车电池的使用寿命，请尝试遵守 80/20 规则。只充电 80%，永远不要让它低于 20%。大多数车辆甚至在应用程序设置菜单或触摸屏控件中都有此选项。将 EV 充电到 80% 通常非常快，但最后 20% 需要的时间最长，会加热电池并对系统征税。
显然，如果您要进行长途驾驶并且需要尽可能多的续航里程，那么您无疑可以将您的 EV 充电至 100%。也就是说，在日常短途旅行中尽量坚持这个系统。
不要每天给电池充电
范围焦虑是真实存在的，尤其是对于新的电动汽车车主。担心电池耗尽并卡在某个地方是很自然的。结果，许多人倾向于每天为他们的电动汽车充电。为了延长电池的使用寿命，您应该避免每天充电。
电池会随着时间的推移而退化，但这个过程会在每个完整的充电周期后加速。如果您每天回家并将您的电动汽车扔到充电器上，您将使用更多的充电周期并缩短其使用寿命。相反，大多数制造商建议您让电池电量降至 20% 左右，然后为您的电动汽车、卡车或 SUV 充电。
基本上，如果不需要，不要每天给汽车充电。如果您的通勤时间只有 10 到 20 英里，请等到您的车辆降到较低的位置并尝试每周充电一到两次。使用更少的充电周期将确保电池组的使用寿命更长。
尽管电动汽车在电池管理和电压水平方面变得越来越智能，但这是您可以自己做出的改变。
在家里或办公室为您的电动汽车慢速充电
个建议，但如果可能的话，你也应该避免使用快速充电技术。特斯拉的增压器非常方便，几乎可以像在加油站停车一样快地给电池充电。然而，快速的高压充电会将大量的电子、热量和负载推到您的电池系统上。而这些都是坏事。
使用制造商随附的标准 1 级或 2 级充电器可能是最佳途径。如果您可以在家中、办公室或外出时使用较慢的充电速度，您将受益于避免使用快速充电器。所有这些额外的应变、负载、热量和快速加速都会比慢速充电器更快地降低电池电量。
根据起亚的说法，与使用快速充电相比，使用较慢的充电系统可以在 8 年内节省大约 10% 的整体电池寿命。
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