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新海南客户端、南海网、南国都市报2月2日消息（记者 石祖波）2月2日大年初二，记者途经海三高速琼中服务区看到，为方便春节假期出行的旅客为新能源车及时充电，琼中服务区超级充电示范站（简称：超充示范站）已投入使用，大批驾驶新能源车的车主来到现场“尝鲜”，感受超充示范站充电的“速度”。
海三高速琼中服务区超充示范站。记者石祖波 摄
记者现场探访了解到，海三高速两侧的琼中服务区都已新建了超充示范站。其中，海三高速琼中服务区（北区）超充示范站配有16个充电枪，南区超充示范站配11个充电枪。此外，海三高速两侧的琼中服务区，原有的充电桩仍继续运营，目前，海三高速琼中服务区（北区）可同时容纳20辆新能源车充电，南区可同时容纳15辆新能源车充电。
海三高速琼中服务区新建超级充电示范站已投入运营。记者石祖波 摄
超充示范站赶在春节前建成投入运营
新能源车充电效率大幅提升
琼中服务区管理方、海南交控服务区投资有限公司负责人王翼接受记者采访时介绍，“随着全省新能源汽车保有量上升，琼中服务区原有的充电桩已已经法满足节假日高峰期新能源车主充电需求。琼中服务区位于海三高速的中间地段，根据往年数据显示，去年春运琼中服务区的充电桩使用率达到10%以上，相对其他高速路服务区要高很多。”
琼中服务区管理方、海南交控服务区投资有限公司负责人王翼介绍超充示范站的特点和操作指引。记者石祖波 摄
为助力海南省新能源汽车推广和发展，保障今年春运，海南交控加大投入力度，在海三高速琼中服务区及时新建了超充示范站，满足今年春运驾驶新能源车辆的旅客需求。
“这几天已经有很多新能源车辆陆续来到这里充电。这个超充示范站是去年12月份开工建设，今年1月23日竣工，1月25日开始调试，1月27日正式投入运营。”王翼介绍，据统计，琼中服务区超充示范站自2022年1月27日启动运营开始，超充站日均充电量超过1800度，充电效率大幅提升。相比以往，一辆新能源车中途充电往往需要50分钟左右，现在充同样的电量，可能最快仅需15分钟。
王翼介绍，“超充示范站与以往充电桩的区别是，采用了智能柔性分配的充电堆。原来的充电桩，它的功率是固定的，难以满足不同功率需求的新能源车充电。现在采用最新的智能柔性分配的充电堆，可以把功率集中起来，按需分配充电功率，极大地提高了设备的使用率和使用寿命，节约了功耗，充电时间也到了极大的节约。”
记者留意到，现场的超充示范站还装配了一台液冷超充设备，命名为“破晓”。“这台设备属于液冷超充终端产品，是一项前沿技术产品，对汽车电池与充电桩本身都有极高的要求，在电池适配的情况下可为新能源电动汽车提供超快速的充电，只要电池适配，最高可以达到600-640kW的功率，在极短时间内完成充电，耗时可媲美加油站加油的时间。这一产品的技术在行业中属于一项较为领先的技术，故将其命名为破晓号。”王翼介绍道。
琼中服务区超级充电示范站充电操作指引。记者石祖波 摄
破解“停车难”
琼中服务区新增新能源专用车位的同时还增设了燃油车停车位
值得一提的是，为做好春运保障工作，此次琼中服务区超充示范站建设中，在服务区预留用地内开发，新增了新能源专用车位的同时，还增设了燃油车停车位，解决了该服务区停车位不足，导致客流高峰期充电和停车难的痛点问题。
琼中服务区超级充电示范站。记者石祖波 摄
记者了解到，琼中服务区北区原有停车位为超长车位4个、大车位10个、小车位14个，南区原有小车位18个、大车位8个、超长车位4个。
“近两年来，琼中服务区接待旅客数量呈现快速增长趋势，特别是在节假日期间，单侧入区车流量最高峰期约有100辆，原有的停车位已经无法满足过往旅客的停车需求。”王翼介绍，此次琼中服务区超充站项目总投资额为180万元，其中北侧建设640kW规格的充电堆，配备1个超充桩+15个直流桩，共增设车位38个；南侧建设640kW规格的充电堆，配备1个超充桩+10个直流桩，共增设车位13个。
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