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云南物流企业应变图存

来源:新华网 发布时间:2020-09-11 11:17:07

园区道路上大货车来来往往,道路两侧的停车位几乎都被停满……位于云南省昆明市呈贡区的宝象物流园已恢复了往日的活力。据云南宝象物流集团有限公司统计,二季度物流园几项重要指标均取得喜人成绩,运输量、运输交易额、仓储吞吐量分别环比增长15.57%、61.32%、81.20%。

宝象物流园占地约1000亩,入驻企业约500家,是云南省重要的钢材贸易集散地之一。受到疫情影响,钢材需求一度锐减。“今年2月,物流园内的生产经营活动几乎都停了,园区道路空荡荡,连红绿灯都停用了。”宝象物流集团党委书记助理徐翊馨介绍,3月物流园逐步复工复产,部分企业却出现现金流不足、货源不足等问题。

为了帮助园区内企业渡过难关,宝象物流集团向它们提供了融资、代购、对接货源、垫付运费等服务。“我们把大宗工业品、矿产品贸易、运输等全流程整合至宝象物流智慧供应链平台上。通过平台,我们掌握各企业不同需求,有针对性地提供帮助。”宝象物流集团总经理助理惠春梅说。

昆明港超贸易有限公司入驻宝象物流园3年多,主营业务是批发民用镀锌钢材。“我们公司现金流出现了问题,宝象物流集团的线上融资服务就是‘及时雨’。”公司负责人黎福军介绍,根据公司的库存量、信誉度等,宝象物流集团可以快速向他们提供周转资金。

不仅如此,宝象物流集团还提供代购业务。黎福军说,“由宝象物流集团联系的供货商,报价都会略低于市场价,截至今年8月底,让我们省了20来万元。”

“2月和3月都没有什么生意。”云南联恒物流有限公司负责人张辉介绍,公司一季度的货运量跟2019年同期相比,下降了20%。复工复产后,不少承运公司依旧面临着找不到货源的困难。

“我们就引导货主和承运企业将需求发布在宝象物流智慧供应链平台,快速达成合作。”宝象物流园区运营事业部副主任杨鹏超介绍,平台“帮货找车,帮车找货”,让不少承运商从中受益。

不仅如此,为进一步缓解承运商现金流不足的状况,宝象物流集团组织资金,第一时间垫付运费。“按照平时我们和货主的合同,货物送到以后,运费要3个月后才支付。现在只要货送到指定的地方,核验无误后,我们立刻就能收到运费。”云南联恒物流有限公司货车司机李友财说,公司及时拿到钱,就能正常运转起来,也保障了员工的收入。

“虽然一季度货运量有所下滑,但整个上半年,公司的货运量同比上升10%。”张辉希望接下来生意越来越好。

看着二季度的“成绩单”,惠春梅表示,宝象物流集团会进一步完善物流智慧供应链平台建设,密切线上线下合作,提供集采购、生产、销售、库存管理、运输服务、金融及配套增值的全链条一体化服务,打造供应链生态圈,推动园区内企业共同发展。

责任编辑:FG003


 

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